Антикор для обработки днища автомобиля своими руками - Антикор своими руками - Опыт эксплуатации
Антикоррозийная обработка автомобиля
Поездив на машине 2 месяца и убедившись, что решение о покупке было принято не зря, я начал думать об основательной подготовке к зиме. Первым пунктом для себя я выделил антикоррозийную обработку и осмотр слабых мест кузова. Как я и описывал в отзыве, машина была бита по касательной в левый бок. Сразу заказал с Владивостока крыло, дверь и капот. Всё взял в цвет машины. Всё вместе вышло где-то в районе 8 т.
KIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью Модератор: Модераторы. Avella » Пт мар 03, Вернуться в Кузов внутри и снаружи.
- Антикор-центр на Промышленной
- Все права защищены. Копирование материалов разрешено только с согласия правообладателя.
- Воздействию агрессивной внешней среды подвержены все элементы автомобиля, но особенно подвержены коррозии металлические детали. В результате воздействия антигололёдных составов, влаги и технических жидкостей образующаяся на металлических элементах коррозия не только портит внешний вид автомобиля, но и приводит к снижению расчётных характеристик узлов и деталей, а в некоторых случаях эксплуатация машины становится невозможной.
- Наш 18 летний опыт в автобизнесе показывает что ржавеют автомобили практически всех марок. Более дешевые быстрее.
- Когда нужно обрабатывать авто?
- Санкции сильно ударили по автовладельцам. Последние исследования статистических агентств показали, что средний возраст автомобиля на дороге вырос до
- По причине того, что несущая часть авто традиционно изготавливается из стали, со временем с ней может случиться такая неприятность, как коррозия и износ металла. От этой беды не застрахованы все автотранспортные средства, вне зависимости от модели, класса и режима эксплуатации.
- В данной статье мы рассмотрим, где находятся скрытые полости автомобиля, как обработать их от коррозии и какие средства для этого использовать.
Покрытие кузова автомобиля антикором позволяет предотвратить появление очагов ржавчины, которые снижают прочностные характеристики металла. Со временем детали, «подточенные» коррозией, деформируются под воздействием внешних факторов — давления и вибраций. Очаги ржавчины возникают, прежде всего, в местах скопления влаги — под лонжеронами, капотом, внутренними частями крыльев и т. При беглом визуальном осмотре рыжие точки незаметны, и, как правило, автовладелец обращает на них внимание лишь тогда, когда структура металла существенно разрушена. Удаление больших очагов коррозии с кузова — долгий и трудоемкий процесс, требующий немалых финансовых вливаний на СТО ржавчину чистят пескоструем, затем металл тщательно шлифуется. Опытные автовладельцы советуют не доводить до таких крайностей и пользоваться антикоррозионной обработкой.
