Подвески на авто
Конструкция подвески
Подвеска автомобиля предназначена для обеспечения упругой связи между колесами и кузовом автомобиля за счет восприятия действующих сил и гашения колебаний. Подвеска входит в состав ходовой части автомобиля. В подвеске автомобиля можно выделить три группы элементов: направляющие — рычаги, упругие — пружины и стабилизаторы, и демпфирующие — амортизаторы. Любой тип подвески автомобиля имеет следующее общее устройство состоящее из: 1 узлов обеспечения упругости, 2 узлов распределения направления силы, 3 гасящего узла, 4 узла стабилизации поперечной устойчивости, 5 узлов крепления.
Вы когда-нибудь задумывались, почему вы можете комфортно проезжать в своем четырехколесном транспортном средстве большие расстояния? Возможно, вы подумали о сиденьях? Сиденья четырехколесного транспорта играют весомую роль, но меньшую, чем подвеска вашего автомобиля. А вот совокупность пружин и амортизаторов в автомобиле обеспечивает плавность хода и тот самый комфорт для водителя и пассажиров. Подвески играют решающую роль в поддержании равновесия автомобиля на пересеченной местности.
Подвеской автомобиля называется совокупность деталей, обеспечивающих упругую связь между кузовом рамой и колесами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на кузов и колёса, и затухание их колебаний, а также регулировать положение кузова автомобиля во время движения. Подвеска, являясь промежуточным звеном между кузовом автомобиля и дорогой, должна быть лёгкой и наряду с высокой комфортностью, обеспечивать максимальную безопасность движения и плавность хода. Для этого необходимы точная кинематика колёс, высокая информативность рулевого управления, а также звукоизоляция кузова от жесткого качения шин. Кроме того, надо учитывать, что подвеска передаёт на кузов силы, возникающие при контакте колеса с дорогой, поэтому она должна быть прочной и надежной.
