Ремонт системы выпуска отработавших газов
Ремонт системы отработанных газов
Важность проведения качественной диагностики любого автомобильного узла нельзя недооценивать. Диагностика выхлопной системы автомобиля включает в себя визуальный осмотр, проведение аппаратных проб, сканирование. Как определить неисправности отдельных элементов выхлопной системы? Калининград, ул. Узловая, 16 Б, вы избавите себя от многих хлопот и сэкономите время и деньги.
Неисправности выхлопной системы доставляют массу неудобств, как владельцу автомобиля, так и окружающим. Вы, наверно, неоднократно замечали, как чрезмерный рев проезжающего автомобиля привлекает внимание прохожих, и по их лицам видно, что они не испытывают от данного звука удовольствия. Выхлопная система, а это на современном автомобиле — приемная труба, катализатор, резонатор, глушитель и трубы, которые все эти составные части соединяют, работает в тяжелых условиях. Детали выхлопной системы при работе двигателя внутри всегда горячие температура в катализаторе может достигать градусов по Цельсию , а снаружи помимо окружающего воздуха, грязь и реагенты, что неизбежно ведет к коррозии металла. Основные неисправности выхлопной системы.
К выхлопной системе относится выпускной трубопровод двигателя, трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор отработавших газов включая набор датчиков — температуры, лямбда-зонд и пр. Для современных автомобилей, отвечающих нормам токсичности Евро-3 и выше, каталитический нейтрализатор должен как можно быстрее прогреваться до рабочей температуры. Поэтому его располагают максимально близко к двигателю, объединяя в состав выпускного трубопровода такой узел называет катколлектор. На автомобилях старой конструкции к примеру, моделях ВАЗ «десятого» семейства катализатор устанавливается в разрыв труб глушителя, под днищем автомобиля ближе к передней части.
